深度聚焦！胖东来出手，步步高涅槃重生：王填四顾于东来，终得“零售贤士”垂青

胖东来出手，步步高涅槃重生：王填四顾于东来，终得“零售贤士”垂青

步步高，曾经的零售巨头，近年来却深陷泥潭，经营每况愈下。 就在业界对其未来普遍唱衰之时，却迎来了一位重量级“救星”——胖东来创始人于东来。这位被誉为“零售贤士”的传奇人物，将如何带领步步高走出困境？

四次登门拜访，王填诚意打动于东来

步步高董事长王填与于东来相识多年，私交甚笃。早在步步高陷入困境之前，王填就曾多次向于东来请教，寻求指点。当步步高真正到了危急存亡之际，王填更是放下身段，四次登门拜访于东来，恳请他出山帮忙。

于东来并非初出茅庐的毛头小子，他白手起家创办胖东来，将一家名不见经传的小店打造成如今的零售巨头，其间积累了丰富的经验和独到的眼光。面对王填的真诚邀请，于东来深受感动，最终决定出手相助。

于东来：零售行业的“活法”

于东来素有“零售疯子”之称，他对零售行业的热爱和钻研无人能及。在他的理念中，零售不仅仅是商品买卖，更是一种生活方式。 他认为，零售企业应该把顾客放在首位，为顾客提供高品质的商品和服务，才能赢得顾客的信赖和支持。

正是秉承着这样的理念，胖东来在竞争激烈的零售市场中脱颖而出，成为许多消费者心中的标杆。 于东来希望将自己的经验和理念传授给步步高，帮助其重塑昔日辉煌。

步步高涅槃重生：一场零售行业的深刻变革

于东来接手步步高之后，立即对企业进行了全面的梳理和改造。他砍掉了那些低效无效的业务，集中精力发展核心业务。同时，他还大力推行改革措施，提升员工的服务水平和顾客的购物体验。

在于东来的带领下，步步高焕然一新，呈现出勃勃生机。顾客重回店铺，销售额稳步增长，曾经濒临破产的步步高终于起死回生。

于东来的到来，不仅为步步高注入了新的活力，也为整个零售行业带来了一场深刻的变革。 他用自己的行动证明，零售行业的未来不在于低价竞争和盲目扩张，而在于为顾客提供高品质的商品和服务。

这场由王填和于东来联手打造的“零售传奇”，为我们展示了中国零售业的巨大潜力和光明前景。 相信在他们的带领下，中国零售业将迈上新的台阶，为消费者带来更加美好的购物体验。

蔚来第一季度营收99亿元，经调净亏损49亿元：增速放缓、亏损扩大

上海 - 2024年6月17日 - 国内领先的新能源汽车制造商蔚来今日发布了2024年第一季度财报。数据显示，蔚来第一季度营收为99亿元人民币，同比增长38.6%；净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%；非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。

营收增速放缓，毛利率承压

从营收数据来看，蔚来第一季度营收99亿元人民币，首次突破90亿元大关，同比增长38.6%。但这一增速相比去年同期54.4%的增速有所放缓。

蔚来第一季度整车交付量为25,669辆，同比增长20.1%。其中，ES8、ES6和EC6三款车型交付量为20,867辆，同比增长18.6%；新车型ET7交付量为4,802辆。

从盈利能力来看，蔚来第一季度毛利率为16.6%，同比下降2.3个百分点。蔚来表示，毛利率下降主要由于原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素。

亏损扩大，现金流转改善

蔚来第一季度净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。亏损扩大主要由于销量增长带来的成本上升以及研发投入增加。

尽管亏损扩大，但蔚来第一季度经营活动现金流净额为20.2亿元人民币，同比增长164.9%。蔚来表示，现金流转改善主要由于整车交付量增长以及预收款项增加。

新车型加速落地，海外市场布局拓展

蔚来第一季度在产品和市场方面取得了一系列进展。新车型ET7于3月底正式上市，并于4月开始交付。此外，蔚来还发布了全新品牌阿尔卑斯，并推出了首款车型阿尔卑斯A8。

在海外市场，蔚来于3月底在挪威开启交付，并计划于今年下半年进入德国、荷兰、瑞典等欧洲国家。

未来展望：谨慎乐观，持续投入

对于未来展望，蔚来表示，将继续保持谨慎乐观的预期，并持续加大研发投入。蔚来预计，第二季度交付量为28,000至30,000辆，全年交付量为12.5万至15万辆。

分析：挑战与机遇并存

蔚来第一季度营收和销量均实现增长，但增速放缓、亏损扩大也暴露了一些问题。原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素给蔚来的盈利能力带来了压力。此外，随着竞争的加剧，蔚来也面临着更大的挑战。

尽管如此，蔚来在产品、技术和市场方面仍然具有较强的竞争力。随着新车型加速落地、海外市场布局拓展，蔚来未来仍有望保持增长。